イギリス RankIV 戦闘機/戦闘攻撃機 Tempest Mk II
概要
ランクIVの戦闘爆撃機。エンジンが液冷のネイピア・セイバーから空冷のブリストル・セントーラスに換装され、特徴的だったアゴ機首下部のどデカいラジエータが無くなり、すっきりとした見た目になった。
機体情報(v1.65)
必要経費
必要研究値(RP) | 90000 |
---|---|
機体購入費(SL) | 360000 |
乗員訓練費(SL) | 100000 |
エキスパート化(SL) | *** |
エース化(GE) | *** |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | 50 |
護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 6.3 / 6.0 / 6.3 |
RP倍率 | *** |
SL倍率 | *** / *** / *** |
最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | 662⇒821/ 650⇒723 |
(高度3658m時) | |
最高高度(m) | 11800 |
旋回時間(秒) | 22.0⇒20.1 / 23.2⇒21.0 |
上昇速度(m/s) | 17.2⇒42 / 17.2⇒23.9 |
離陸滑走距離(m) | 452 |
最大出力(hp) | 1777⇒3742/ 1755⇒2260 |
離陸出力(hp) | 2300⇒4264 / 2277⇒2783 |
毎秒射撃量(kg/s) | 6.46 |
燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
銃手(人) | - |
限界速度(IAS) | *** km/s |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/s, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/s |
主翼耐久度 | -***G ~ ***G |
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機関砲 | 20mm イスパノ マークV | 4 | 636 | 翼内 |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | 費用(SL) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
10m | 500m | 1000m | ||||
20mm イスパノ マークV | 既定 | HEF-I/HEF-I/P/T | 17 | 11 | 7 | - |
汎用 | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | 26 | 17 | 14 | 180 | |
地上目標 | AP/AP/AP/HEF-I/T | 26 | 17 | 14 | ||
空中目標 | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/HEF-SAPI | 6 | 6 | 6 | ||
曳光弾 | AP/T/HEF-I | 26 | 17 | 14 | ||
ステルス | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 26 | 17 | 14 | 280 | |
追加武装
分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
B | **lbs (**kg) △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **lbs (爆薬量**kg) |
B | **kg (**kg) △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
T | **kg △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 投下可能速度 0-**km/h 投下可能高度 0-**m |
R | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
G | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
R & B | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
**kg (**kg) △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** |
ラジエーター | |||
**mm弾薬ベルト | |||
**mm銃座用弾薬ベルト | |||
II | コンプレッサー | *** | *** |
機体 | |||
新しい**mm機関銃 | |||
新しい**mm銃座用機関銃 | |||
III | 主翼修理 | *** | *** |
エンジン | |||
**mm弾薬ベルト | |||
爆弾懸架装置 | |||
IV | インジェクター交換 | *** | *** |
**オクタン燃料使用 | |||
カバー交換 | |||
新しい**mm機関砲 | |||
ロケット懸架装置 |
カモフラージュ
研究ツリー
前機体 | Tempest Mk V |
---|---|
派生機体 | - |
次機体 | Vampire FB.5 |
解説
特徴
テンペストMk.Vよりも低高度向けの性能となっており、低速域からの加速と機動性が若干向上している。一方で高高度性能や高速域からの伸びはイマイチであり、スピットファイアなどの本格的な戦闘機と比べると運動性は若干見劣りしている。とは言え、重量とエンジン出力を活かした上下方向のマニューバは得意なままなので、対空戦闘も今まで通りに戦えるはず。
武装はテンペストMk.Vと同様20mmイスパノMk.V4門だが、弾数が800から636に減少しているので注意。
ゲーム内計測値 1.49
カスタムバトル クルスク 燃料 20:00
RB
上昇力
0-3000m 2:19 21.6m/s
0-6000m 4:44 21.1m/s
上昇角度
0-4500m 20°
4500-6000m 18°
限界速度
IAS 822km/h
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
テンペストMk.IIは、シリーズ中唯一の空冷エンジンを搭載するタイプ。Mk.IからMk.VIの6種類の試作機の内、最も航続距離が長かったため対日戦線に投入すべく量産が急がれた。しかし部隊配備が完了する前に日本が降伏し、実戦には間に合わなかった。戦後はイギリス本土やインド、パキスタンで使用された。
小ネタ [#A3-4_
ちゃんとエンジンの温度管理してないと爆熱空冷エンジンなのでぶっ壊れます。
くれぐれもご注意ください
外部リンク
コメント
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- なんでBR6.3なんだろな・・・いや、そこに放り込まれても何ともない性能だけどさ。スピットmk24程でも6.0なんだから、これもその位でどうかしらね? -- 2016-09-13 (火) 00:57:43
- 逆に考えるとスピットmk22とmk24 -- 2016-09-13 (火) 01:20:12
- ミス mk22とmk24が低すぎとも言える。とくにmk22 -- 2016-09-13 (火) 01:23:15
- 逆に考えるとスピットmk22とmk24 -- 2016-09-13 (火) 01:20:12
- こいつ格闘戦強いな -- 2016-09-13 (火) 20:23:08
- mkVとざっと比較して、弾数少ない・高高度は劣るようだが、BR0.3差の価値があるほど他の性能は向上してるの? -- 2016-09-27 (火) 23:30:14
- 同レート帯に追い付ける機体が無いのは利点だけど、アゴ付と比べてそれに0.3の価値が有るかは微妙 -- 2016-09-28 (水) 00:45:27
- 正直スパスピ両方一段階あげてテンペスト2を6.0にするべきだとは思う -- 2016-09-28 (水) 00:57:48
- 上の方でも言われてるけど、こいつで相手するとスパスピは性能に対してBR低いとは感じるな~。でも調整入ってもテンペストは据え置きなんだろうな... -- 2016-09-28 (水) 01:28:08
- 同レート帯に追い付ける機体が無いのは利点だけど、アゴ付と比べてそれに0.3の価値が有るかは微妙 -- 2016-09-28 (水) 00:45:27
- MkVの方がかっこいいし、なんとなく乗る気になれない…6.3とか未知だし(AB -- 2016-10-08 (土) 10:46:14
- RBだとMkVがBR5.7でこいつはBR6.3。ABもだけどBRに差があるのが理解できない、上位互換な性能ではなくない? -- 2016-11-09 (水) 23:41:31
- 改修後は上昇が脅威の44m/s台(AB)!グリスピには無い圧倒的な速度と、比較的良好な旋回性で敵のケツ追っかけるのも凄くラク。確実に上昇と旋回で勝るのでジェットとマッチングしても余裕でカモれる -- 2016-11-22 (火) 11:57:13
- でもコイツもMk.Ⅴも異常に燃えやすい。布張りのせい?か防護機銃1発でも火を噴くし、出火したらほぼ消えないからまるで日本機みたい -- 2016-11-24 (木) 11:41:15
- こいつもシーフューリーと同じBRにすればいいのに Mk VよりBR高いからMk Vより強いかなと思ったがむしろMk Vから何が変わったのかのか疑いたくなるくらい弱い 何故6.3が妥当なのかが分からない -- 2016-12-16 (金) 12:28:03
- 空冷になったから多少被弾に強いかな…?個人的には弾が少し減ってるせいで使いづらい -- 2016-12-16 (金) 17:07:48
- 前からの被弾を想定して言ってるならエンジンは相変わらず脆い上に、翼の付け根に燃料タンクが鎮座してるので被弾にはクッソ弱いぞ -- 2016-12-16 (金) 18:27:32
- とにかく速い、の一言に尽きる..はずなんだけどスペックシート上はグリスピのほうが速いというね。けど実際は速度性能こいつのほうが高いと感じるし、そのおかげでジェットに対しても5国中一番相対しやすい機体だと思う。 -- 2016-12-17 (土) 00:57:19
- ジェットに対抗するレシプロの時点でアレだとおもうが.... -- 2016-12-17 (土) 07:53:53
- ジェットに対抗するレシプロの時点でアレだとおもうが.... -- 2016-12-17 (土) 07:54:22
- 売りは低空から発揮されるキチガイWepの加速を含めた速度性能とエネルギー保持かな・・・エネルギー保持はグリスピとは比較にならない程良いし、一応Mk Vより劣る所は無く微量ながら強化されたならBRが上がっても仕方ない。低空なら逃げるソ連を捕まえられる程の加速と最高速だから -- 2016-12-17 (土) 10:11:12
- 低空高速番長 -- 2016-12-17 (土) 14:30:58
- ↑「低空直線番長」にして。どの速度域でも旋回されると喰い付けないから・・・しかしABだと6kまでならキチンと最高速出るのよね -- 2016-12-17 (土) 14:42:17
- 空冷になったから多少被弾に強いかな…?個人的には弾が少し減ってるせいで使いづらい -- 2016-12-16 (金) 17:07:48
- ABでスピットMk.22の運動性に惹かれて浮気してたけど結局は戻って来ちゃった・・・速度と安定性が段違いに高いんで、乗り換えてみたら上空から強襲しやすくて楽しいのなんの。あと、ABだと明らかに6000mまで昇るのはスピットよりこっちの方が早いね。その高度まで行ければ700km/hでぶっ飛ばして哨戒していられる -- 浮気者?? 2016-12-19 (月) 16:41:12
- RBだとジェットの相手ばかりで少しも楽しくないからMkⅤ乗ったほうがいいな -- 2017-01-29 (日) 04:36:18
- 残念、現仕様だとテンペストのBR5.7+1.0内つまりBR6.7までの範囲内だとランク関係無しにマッチングするからMe262とか橘花あたりとマッチングすることになる -- 2017-01-29 (日) 05:09:37
- まあ実際MkVはそうそうジェットとはマッチしないけどね、とはいえこいつの速度性能はジェットも屠れると思うけどなあ -- 2017-01-29 (日) 16:13:08
- 残念、現仕様だとテンペストのBR5.7+1.0内つまりBR6.7までの範囲内だとランク関係無しにマッチングするからMe262とか橘花あたりとマッチングすることになる -- 2017-01-29 (日) 05:09:37
- なんかエンジンから出火する率高くない・・・? -- 2017-05-25 (木) 01:23:31